Научиться чему-то новому, особенно в сфере безопасного дайвинга, теперь стало обязательным для всех, кто планирует морские сафари в Египте. В Хургаде вступили в силу новые правила, согласно которым несколько судов, осуществляющих круизы по Красному морю, не получили разрешение на выход в море. Основное внимание инспекторов теперь сосредоточено на квалификации членов экипажа. У экипажа нет лицензии – нет и путешествия.
Инициативу властей можно объяснить печальным событием, случившимся в конце ноября в районе Марса-Алама. Тогда туристическая яхта Sea Story затонула, когда её пассажиры спали. Четыре человека погибли, еще семеро пропали без вести, их тела не были найдены.
Краткое сообщение о причинах трагедии звучит поразительно: судно перевернулось из-за внезапной волны. Однако в тот момент сила ветра не превышала 5 баллов по 12-балльной шкале, что обычно не является критическим для морских судов. На фоне этого возникают вопросы к техническому состоянию яхты и, что самое главное, к уровню подготовки её экипажа.
Согласно новым требованиям, для морских сафари один из двух механиков должен иметь статус инженера. Подобные изменения касаются и одного из двух капитанов на борту. Достичь указанного уровня подготовки в кратчайшие сроки маловероятно: как сообщает египетская пресса, в стране всего 88 квалифицированных специалистов на более чем 200 судов, которые осуществляют многодневные круизные маршруты.
Дайверам, планирующим сафари в ближайшие недели, рекомендуется проверять статус своих судов у туроператоров, чтобы избежать неприятностей и не остаться на берегу вместо морского круиза.
Не так давно в Таиланде у берегов Пхукета произошел похожий инцидент: небольшая яхта затонула из-за неисправности в машинном отделении. На борту оказалось много российских туристов, но благодаря благоприятным погодным условиям их удалось спасти.
