Шуховская башня на территории между улицей Шухова, Шаболовкой и Хавской сейчас находится в аварийном состоянии. Это известно не только московским жителям, но и широкой публике, ведь уникальное инженерное сооружение нуждается в срочном ремонте и реставрации. По состоянию на 2026 год стоит задача не просто сохранить башню, но провести её поэтапный разбор с восстановлением — процесс, который вызывает немало споров и технических сложностей.
Конструкции башни, выполненные из металла, имеют глубокую коррозию и уже давно превысили нормативный срок эксплуатации. Сейчас работы планируют выполнять сверху вниз. При этом те элементы, которые потеряли более 5% несущей способности, заменят новыми. Остальные детали сохранят, чтобы максимально сохранить исторический облик. Такой подход уже применялся на другом объекте — водонапорной башне в Выксе, где удалось сохранить около 95% оригинальных деталей.
Основоположником концепции стал Владимир Григорьевич Шухов, талантливый инженер и изобретатель. Известно, что он родился в Грайвороне, в детстве экспериментировал с фонтаном и мельницей, и впоследствии подарил России первые нефтепроводы, новые виды котлов и массу других конструкций. Шухов создал первую в стране гиперболоидную башню, а в 1919 году, по вдохновению Владимира Ильича Ленина, приступил к строительству радиовышки на Шаболовке.
Сама постройка заняла пару лет и представляла собой инновацию: поднимать секции приходилось без крана нужной высоты — с помощью лебёдок. Башня была эффективно спроектирована — она могла бы быть выше Эйфелевой на 45 метров и одновременно легче на 5000 тонн, если бы тогда хватило металла. Из-за нехватки материала высоту решили сократить на 150 метров.
Переход на сайт «FiNE NEWS»Страх перед посещением стоматолога часто формируется в детстве, и важно знать, как правильно подготовить ребенка к приему. Узнать больше можно в статье Какие фразы не стоит говорить ребенку перед походом к стоматологу.
Без должного ухода и антикоррозийной обработки металл на протяжении более века приходил в негодность. Из-за этого сейчас реставрация связана с серьёзными трудностями — просто использовать старые детали повторно, как отмечают эксперты, невозможно. Демонтаж и замена кажутся единственным спасением для конструкции, которая вот-вот может стать полностью аварийной.
