Пока горожане привыкли считать электросамокаты безопасным способом быстро пересечь город, исследование учёных в Англии и Уэльсе вызывает повод задуматься: такие прогулки оказываются не менее, а то и более рискованными, чем езда на мотоцикле. О неожиданных результатах масштабного анализа пишет Knife Media.
Авторы исследования проанализировали данные Национального реестра тяжёлых травм и свели их с информацией арендных сервисов городского электротранспорта в 18 городах. В поле их зрения попали поездки на общую дистанцию более 77 миллионов километров, и оказалось, что любители электросамокатов травмируются заметно чаще, чем мотоциклисты или даже велосипедисты.
Наиболее выраженный риск — повреждения внутренних органов: по статистике, у пользователей электросамокатов он выше в полтора раза по сравнению с другими средствами передвижения. А вот вероятность получить серьёзные травмы головы или кровеносной системы превышает аналогичные показатели у мотоциклистов и велосипедистов втрое.
Что до переломов костей, пальма первенства осталась за водителями мотоциклов, следом расположились велосипедисты. Среди женщин, по наблюдениям исследователей, выявлена особенность: из-за слишком высокого руля у электросамокатов чаще страдает грудная клетка.
На что указывает команда исследователей и доктор Петя Венциславова: для электросамокатов не предусматривали никаких формальных курсов или обучения, хотя формально они считаются моторизованным транспортом. «В отличие от автомобилей и мотоциклов, электросамокаты появились без каких-либо требований к формальному обучению, несмотря на то, что это моторизованные транспортные средства», — поясняет Венциславова.
Читайте также на «7 Новостей»В условиях повышенного риска, связанного с использованием электросамокатов, важно помнить о значении самоконтроля. Узнать больше о том, как научиться держать себя в руках, можно в статье Как научиться держать себя в руках: исследование о самоконтроле и эмоциях.
В качестве рекомендаций специалисты предлагают: обратить внимание на конструкцию самокатов, сделать их более устойчивыми, а также ввести обязательные тренинги по правилам дорожного движения для всех, кто выбирает этот формат передвижения. Ну а про шлем напоминать, пожалуй, лишний раз не стоит.
