Аэропорты используют разнообразную специализированную технику, однако самой необычной можно назвать автомобиль под названием «Горыныч», разработанный еще в Советском Союзе. Это фактически грузовик или трактор, на который установлен авиационный реактивный двигатель. Из него выбрасывается мощная струя пламени. Такие двигатели ранее ставились на военные самолеты, среди которых МиГ-15, МиГ-17 и другие. Но эти автомобили не предназначены для установления рекордов скорости на взлетно-посадочных полосах.
«Горыныч» — грузовой автомобиль с турбореактивным авиационным двигателем. Источник: dzen.ru
Назначение реактивных двигателей на грузовиках
Авиационные двигатели иногда устанавливают и на спортивные автомобили для участия в гонках на скорость, однако в случае с «Горынычем» их предназначение совершенно иное. Официально эту технику называют «Тепловой машиной». Наиболее известный ее представител — «АИСТ-5ТМ», созданный на базе грузовика КрАЗ. Исключительно по доброте сердечной работники аэропортов ласково окрестили ее «Горынычом».
АИСТ-5ТМ применяется для удаления льда и влаги со взлетно-посадочных полос. Источник: zhzhitel.livejournal.com
Фантастические мифы о Горыныче, извергающем пламя, гармонируют с назначением этой машины. Основная задача «АИСТ-5ТМ» состоит в удалении льда и влаги со взлетно-посадочных полос. Она даже используется на авианосцах. Выброс пламени из сопла реактивного двигателя быстро плавит лед и испаряет влагу, обеспечивая безопасные условия для взлета и посадки самолетов.
Стоит отметить, что реактивные двигатели на самом деле устанавливались не только на грузовики, но и на другую технику. Например, существует версия «Горыныча» на базе трактора Т‑155К. Некоторые автомобили были собраны механиками «Домодедово» тоже на основе КрАЗа. Их отличия заключаются в расположении реактивного двигателя: он установлен сзади, в отличие от «АИСТ-5ТМ». Обычно такие машины использовались в паре с «АИСТ-5ТМ», где одна машина плавила лед, а другая выдувала воду с взлетно-посадочной полосы.
