В Турции запустил свою работу сервис Яндекс.Go, тестирование которого пока происходит исключительно в Анталье. Пользователи в восторге: «Яндекс.Такси, реально! Подача через 2 минуты», «Класс! Мы пришли к прогрессу». Многие отмечают, что уже давно используют это приложение в России и рады, что теперь оно доступно и на курорте.
Туристов радует и стоимость услуг: «Обычно за 17 минут пути берут 250 лир, а здесь предлагают доехать всего за 139». Однако компания вводит скидку в 50% на несколько первых поездок, что также привлекает внимание пользователей.
Среди отзывов есть упоминания и о недочётах. Так, окончательный тариф может не совпадать с тем, что указано в начале поездки, о чем предупреждают прямо в приложении. «Это турецкий рандом: цена предварительная, а в конце ты сам должен догадаться», – отмечает один из туристов.
Пользователи с юмором предполагают: «Пусть берут по счётчику! Главное, чтобы не было сюрпризов. Местные таксисты могут закрутить кругами или выбрать не самый короткий путь, увеличивая стоимость». Многие жалуются на опыт таксистов, которые недобросовестно накручивают тарифы.
Есть и другие ограничения у приложения Яндекс.Go. Например, пользователи не могут на данный момент выбрать категорию машины. Доступны только автомобили класса «эконом», тогда как «комфорт» или «комфорт+» отсутствуют.
Туристы также выражают недовольство отсутствием возможности заказать машину с детским креслом. «Видимо, парк такси еще небольшой», – предполагают они в соцсетях. Однако стоит отметить, что в Турции многие таксисты не возят автокресла, и для перевозки детей иногда можно использовать адаптер для ремня безопасности.
На турецком рынке Яндекс столкнется с конкурентами, как например Uber и местная компания MartıTAG. «Они заранее объявляют стоимость поездки, и она будет ниже, когда у Яндекса закончатся скидки», – предполагает турагент Мария Шекер, проживающая в Турции.
В планах Yandex Turkey расширить свои услуги на другие города Турции. В прошлом году компания открыла офис в Стамбуле.
Ранее сообщалось, что таксисты в Турции требуют повышения тарифов, так как действующие расценки не позволяют им получать прибыль из-за растущих цен на топливо и техническое обслуживание.
