Бояться самолетов — очень распространенное чувство, но на самом деле риск попасть в авиакатастрофу значительно ниже, чем в автокатастрофу. Самолеты разбиваются всего несколько раз за год, что порождает даже курьезные сравнения — например, шансы стать жертвой осла намного выше, чем попасть в авиакатастрофу. Но, несмотря на статистику, важно знать, как действовать в момент, если самолет начинает падать или загораться во время вылета или посадки. Есть определенные правила, следуя которым можно существенно увеличить шансы на выживание. Статистика также говорит о том, что главное — это оставаться внимательным в определенные критические моменты во время полета.
Шанс выжить в авиакатастрофе есть, и его можно увеличить
Почему самолеты безопасные?
Самолеты заслуженно считаются одним из самых безопасных транспортных средств. В надежных авиакомпаниях пилоты проходят тщательное обучение и регулярно отдыхают, что гарантирует их высокую квалификацию. Их безопасность интересует в первую очередь, так как они тоже находятся на борту. Перед каждым рейсом самолеты проходят обязательный осмотр, и любые выявленные проблемы устраняются незамедлительно.
Перед каждым полетом самолеты проходят тщательный осмотр
Существует три вида проверок:
- Проверка перед рейсом (Transit check) — проводится перед каждым вылетом;
- Ежедневная проверка (Daily Check) — более детальная проверка, которая выполняется раз в день;
- Еженедельная проверка (Weekly check) — специалистами обращается внимание на все детали, даже самые малозначительные;
- A-check — этот вид проверки осуществляется каждый месяц в ангаре. Если самолет налетал более 500 часов, А-check делается вне очереди.
После идут более комплексные B-check, C-check, D-check и другие, которые проводятся реже и являются более сложными.
Интересный факт: проверки A-check и другие можно разделить на А1, А2, А4, А8 — чем больше цифра, тем более глубокая проверка.
Причины авиакатастроф
Крушение самолета не происходит без причины. Чаще всего этому предшествуют несколько факторов, таких как неверные действия пилота, технические неисправности, неблагоприятная погода, саботаж со стороны экипажа и террористические акты.
Самолеты разбиваются по разным причинам, в том числе и из-за плохой погоды
Исследования 1 300 авиакатастроф, произошедших с 1950 по 2020 год, показывают, что наибольшая вероятность инцидента наблюдается в первые 3 минуты после взлета и в течение 8 минут во время посадки. Региональные перевозчики чаще сталкиваются с проблемами, что связано с использованием устаревших моделей самолетов и менее высоким уровнем подготовки экипажа.
В 2021 году самолет McDonnell Douglas MD-87 разбился во время взлета
Наиболее распространенные причины крушений:
- Ошибки пилотов: Неправильные действия в стрессовых ситуациях становятся одной из ключевых причин аварий;
- Технические неисправности: Поломки двигателей или навигационных систем чаще всего связаны с износом деталей;
- Неблагоприятные погодные условия: Грозы и турбулентность могут вывести из строя управление самолетом;
- Сбои в навигации и связи: Потеря связи с землей или неправильные команды могут привести к катастрофическим последствиям;
- Столкновения с птицами: Удары птиц в двигатели или фюзеляж могут стать причиной серьезных аварий, особенно при взлете и посадке.
Как сохранить жизнь в авиакатастрофе?
Хотя 100% гарантии спастись в авиакатастрофе нет, существуют несколько универсальных правил, которые могут повысить шансы на выживание.
Действуйте быстро
При крушении самолета те, кто остался в живых, должны быстро покидать самолет. Обычно, после удара начинаются повреждения и возгорания, что делает оставление самолета крайне важным. Задержка может стоить жизни, так как огонь распространяется стремительно.
После крушения самолета нужно действовать максимально быстро
Чтобы выжить, следует немедленно двигаться к аварийному выходу. Не забывайте, что другие пассажиры также будут спешить наружу, что может привести к давке.
Выбирайте безопасное место
При падении самолета первыми погибают, как правило, пилоты, так как удар происходит в носовой части. Поэтому места в хвосте считаются более безопасными. Однако еще лучше выбирать места рядом с аварийным выходом, если они свободны — статистически такие пассажиры выживают чаще.
Аварийный выход в самолете
Физическая подготовка
Шансы выжить также зависят от физической подготовки. Исследования показывают, что чаще всего выживают мужчины в хорошей физической форме. В экстренных ситуациях нужно уметь двигаться быстро и преодолевать преграды — полные и менее подвижные люди в этом плане менее удачливы.
В экстренных ситуациях часто начинается давка, поэтому всегда нужно быть осторожными
Правильная одежда
Рекомендуется надевать легкую и удобную одежду, а обувь должна быть комфортной. Для мужчин предпочтительно выбирать обувь без шнурков или хорошо их завязывать, а женщинам стоит избегать каблуков.
В самолет лучше не надевать обувь на каблуках
Соблюдение инструкций
Перед вылетом бортпроводники подробно информируют пассажиров о действиях в экстренных ситуациях. Принцип пристегивания ремней безопасен и важен — как и в автомобиле, так и в самолете, это может спасти жизнь. В ситуациях турбулентности или в экстренных случаях пассажирам могут попросить опустить голову к коленям и зажать их руками. Все инструкции нужно строго выполнять, чтобы никто не пропустил важное сообщение.
В самолетах всегда нужно слушать инструкции, потому что от этого зависит жизнь
Не забудьте: подписаться на наш канал в Дзене. Там вы найдете статью о женщине, выжившей после падения с высоты 2800 метров. Как ей это удалось?
Может показаться, что эти рекомендации порой вызывают страх — если есть советы по выживанию, значит риск не нулевой. Это так, но реальная вероятность попасть в авиакатастрофу крайне мала. Авиакатастрофы столь же редки, как нападения акул и китов. И рекомендации на случай встречи с морскими хищниками тоже существуют — вот первая ссылка и вторая.
