Проблема загрязнения акватории Кубани нефтепродуктами остаётся актуальной, и её разрешение требует усилий. Так считает эколог и председатель «Ассоциации общественного контроля в сфере обращения с отходами по Московской области» Лилия Белова, которая находится в Анапе с первых дней катастрофы. Она уверяет, что выбросы из танкеров уже прекратились, однако погодные условия способствуют дальнейшему распространению мазута в Черном море.
«В первые 7–10 дней морское течение двигалось в сторону Сочи, но затем направление изменилось к Крыму, и площадь загрязнения увеличивается», – отмечает Белова.
Крупные пятна мазута уже были собраны, но обнаружить мелкие оказывается более сложной задачей. «Сейчас многие пятна даже не превышают диаметра игольного ушка. Порой создаётся впечатление, что пляжи совершенно чистые», – добавляет она.
Однако основная сложность заключается в том, что масштабный разлив мазута марки М-100 произошёл впервые. Как подчёркивает эксперт, неясно, как наиболее эффективно его собирать. М-100 отличается высокой вязкостью и содержит много механических примесей. При попадании в воду этот мазут не всплывает, оставаясь в её толще.
Благодаря активной помощи волонтёров, скорость очистки пляжей Краснодарского края значительно возросла. Тем не менее, по словам Лилии Беловой, из-за низких температур мазут загустел и осел на дно Черного моря. «Летом, когда вода прогреется, мазут может подняться и с высокой долей вероятности вновь хлынуть на берег. Как этого избежать – остаётся открытым вопросом», – заключает она.
Тем временем, согласно данным оперативного штаба Краснодарского края, в ходе ликвидации последствий катастрофы с побережья Анапы и Темрюкского района уже вывезено более 147 тысяч тонн загрязнённого песка. В настоящее время проходят испытания новых методов очистки, а после завершения работы песок планируется вернуть на пляжи.
